quarta-feira, abril 26, 2006

Tecnologia de ponta nos pneus

A bridgestone anunciou o desenvolvimento de um novo pneu com 3 câmaras separadas (uma principal, ao centro, e uma em cada um dos lados do pneu), que funcionam como reservatórios de pressão. É um novo conceito que nos diz que a pressão em cada uma das câmaras-de-ar pode ser controlada isoladamente, e que, em caso de furo, pelo facto de o pneu se encontrar dividido em 3 secções, a pressão é reduzida a zero numa das câmaras, enquanto que as restantes câmaras permitem que o pneu possa continuar a rodar.

Será que isto é para extinguir o pneu suplente... :)

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